642550-2205010-01 вал карданный

Применяемость:

МАЗ

Производитель: ОАО "Белкард", гродненский завод карданных валов, Беларусь

Модификация 642550-2205010 (с применяемыми "белазовскими" фланцами 64226-2201049, крестовинами 7522-2201025-02 и рабочим ходом 60 мм, снята с производства);

Применение:

• привода среднего моста выпуска после 2000 г.:
  • самосвалов 6х6 МАЗ-55165, -551650, -651705, -651708 -6517Х9,
  • лесовозов 6х6: МАЗ-641705, -641708, -64255, -642550,
  • седельных тягачей 6х6: МАЗ-642505, -642508, -642515, -642539, -6425Х9-433-000;
    
• привода заднего моста (усиленный):
  • МАЗ-6312C9-520, -521, -525, -526, -527, -529, -8521, -8525, -8529,
    МАЗ-6312С9-570, -571, -575, -577, -579, -8575, -8579;

Технические характеристики:
Особенности исполнения:

• применение телескопической трубы для защиты шлицевой от ударов и воздействия абразивных частиц,
• применение полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN,
• отсутствие пресс-маслёнки (тавотницы) для смазки шлицевой в связи с отсутствием необходимости проведения её технического обслуживания (благодаря применению покрытия RILSAN),
• применяемые крестовины с подшипниками INA или SKF (Германия),
• крепление крестовин селективно подобранными стопорными кольцами вместо крышек пластин и болтов (как следствие, уменьшение осевого зазора и увеличение ресурса шарнира на 20-30%),
• поставка с транспортировочными защитными крышками торцов фланцев 7690-2628;

минимальная длина карданного вала (Lmin) = 693 mm,
максимальная длина карданного вала (Lmax) = 793 mm,
рабочий ход = 100 mm;

применяемые фланцы - 84-2205023 (с торцовыми шлицами),
присоединение фланцев - 4 отверстия * 15 mm,
диаметр по центрам противоположных отверстий - 150 mm;

применяемая крестовина - 84-2205025 (крепление стопорными кольцами),
применяемые подшипники: двухрядные INA BBUA 4157PB-DMAC1, BBUA 162215PP C2 или SKF BNKB 493196-APW1 (пр-во Германия),
- наружный диаметр подшипника (D) = 57 mm, диаметр шипа крестовины (d) = 40,9 mm,
- расстояние по торцам подшипников (H) = 152 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 142 mm;

максимальный угол поворота шарнира a1=a2=30°,
максимальный крутящий момент до деформации (Мд) = 24000 Nm,
максимальный крутящий момент до разрушения (Мр) = 34000 Nm,
внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxS) = 105х6 mm;

масса карданного вала (M) = 48,1 kg